升降平台

 

剪叉式高空作业平...
自行式高空作业台
曲臂式升降平台
固定式液压升降平台
导轨式升降平台
固定式升降货梯
移动式登车桥(装卸平...
铝合金液压升降台
车载式高空作业台
固定式液压登车桥
其它

联系人:邢新康

电话:0512-66708814 66706186 65380706
传真:0512-66701185
手机: 13913532894
邮政编码:215155

公司地址:苏州市相城区望亭机场路28号


当前位置:首页>>企业动态>>正文
液压升降平台油箱改造设计
发布时间:2012-5-24 访问人数:2527

知足散热前提所选择的冷却器的冷却面积计算冷却面积公式为A=簧毒式中,K一传热系数,用管式冷却器时,取K=I 16W/(m2?℃);缸m-均匀温升,△t庐(兀 乃),2一(fl £2),2。取油进入冷却器的温度Z=60℃,油流出冷却器的温度T2=500C,冷却水进口温度t1=25℃。冷却水出口温度tz=30。C。则:△t庐(60 ,.50一—25下 3—0)=27.5℃所需冷却器的散热面积为A=卫丛普嚣翌碧型盟却.2m2,考虑到长期使用时油垢、水垢对传热的影响.


解决题目的方法据二述的计算结果得知,原本设计的油箱根本达不到现场使用的散热效果.要达到散热的效果有两种方法,一种是加冷却器,一种是加大油箱散热面积。


前面初步求得油箱的有效容积为0.072m3,按y=0.8abh求得油箱各边之积:Ⅱ?b?h=0.072/0.8m3=0.09m3取现场实际尺寸a为0.6m,b、h分别为0.5m、0.3m。得出油箱的散热面积为:A.=I.6h(a b) 1.5ab=O.978m2油箱散热的功率公式为P,=KA.AT式中油温与环境温度之差,取△扛25℃。K.一油箱的散热系数,K。取16W/(m2?℃);只=16xO.978x25=0.392kW(阼1.033kW由此可见,油箱的散热远远知足不了系统散热的要求。


由前面给定参数及计算结果可知:液压缸的第一外载荷为19.6x1.414kN,行程1.02m;液压缸的第二外载荷为29.4x1..414kN,行程0.2m。计算得出为Po=0.59kW。总的发烧功率为毕(1.623—0.59)kW=1.033kW


计算发烧功率考虑液压系统的功率损失全部转化为热量。按下式计算其发烧功率舡Pl—P0对本系统来说。P.是整个工作轮回中泵的均匀输入功率。Pj=寺;I警1 l- o,式中,正一系统T作轮回周期.61s;p。一执行装置的t作压力.5MPa;q。一执行装置的流量。0.53L/s;t一执行装置工作时间:26s;7广执行装置的总效率,0.7。这样.可算得泵均匀输入功率Pl=1.623kW系统的输出有效功率po={-EΣ邸寸ΣM巧]1l i=l ,=I 式中,椭压缸输出的推力;S广液压缸运动的间隔。2.65m。



设备的工作机理电机驱动液压泵从油箱吸油,同时形成压力推动液压杆活塞杆.在活塞杆的作用下升降台垂直上升。升降台下降时。压力油在限速阀和流量阀的控制下,从电磁阀流回油箱。升降台过载时,液流阀自动打开。压力油通过液流阀流回油箱。此时升降台不上升。液压缸设有下限限速阀,能保证油管破裂情况下下降速度始终正常。


某运管系统中的液压升降平台设备是MAS200项目改造中的重要设备。在项目初期的设计过程中,选用的是尺度产品,但项目投入运行时发现该设备的油箱油温过高。因为油温过高导致设备运行不稳,故障经常发生,严峻影响出产。


升降平台工作原理和使用保养 液压升降平台那些事儿
液压升降平台的几个常见故障排除法 液压升降平台的防撞措施有哪些
如何选择适合自己的升降平台? 剪叉式升降平台与导轨式升降平台的区别
液压升降平台中液压系统的管道清洗 升降平台使用中的细节问题需注意
不同环境对升降平台有哪些影响 升降平台达不到预定高度如何处理

网站首页| 公司简介| 产品介绍| 企业动态| 企业荣誉| 业务咨询| 联系方式|

公司地址:苏州市相城区望亭机场路28号 公司主营:升降平台|苏州升降平台  邮政编码:215155 联系人:邢新康 技术支持:维联科技  苏ICP备08104678号-1
电话:0512-66708814 66706186 65380706  公司网站:http://www.zfsjj.com 传真:0512-66701185 手机: 13913532894 隐私声明
E-mail:sczf@pub.sz.jsinfo.net  gjy@zfwl.com  zhuoying65@sohu.com